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営業費用・特別損失の計上見込み及び業績予想の修正　　日野自動車

日野自動車は、2022 年３月期（2021 年４月 1 日～2022 年３月 31 日）において、営業費用・特 別損失を計上する見込みとなった。併せて、2021 年 10 月 28 日の決算発表時に公表した 2022 年３ 月期の連結業績予想を修正した。
１．営業費用(製品保証引当金繰入額)の計上見込みについて 2021 年９月 15 日にリコールを届け出た「大型トラックの２段過給コンロッド不具合」(届出番号： 5016)について、市場措置を促進するため、修理内容を当初のコンロッド交換からエンジン Assy 交換 へ変更した。これによる追加発生費用約 180 億円を営業費用(製品保証引当金繰入額)として 計上する見込み。
２．特別損失(認証関連費用)の計上見込みについて 日野自動車はエンジン認証に関する不正行為が確認され、エンジン性能に問題があることが判明したエン ジン搭載車両について、2022 年３月 25 日に国土交通省へリコールを届け出た。使用過程車への リコール費用及び税制優遇追加納付費用として約 400 億円を特別損失（認証関連費用）に計上する見 込みとなりました。 また、北米市場向けエンジンの認証課題に起因して、ディーラー、サプライヤー、顧客との合意に 基づく補償損失を 160 億円見込んでおりましたが、当初見込みを約 120 億円上回ることが判明し、合計で約 280 億円を特別損失（認証関連費用）に計上する見込みとなった。