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営業費用・特別損失の計上見込み及び業績予想の修正  日野自動車

日野自動車は、2022 年3月期(2021 年4月 1 日~2022 年3月 31 日)において、営業費用・特 別損失を計上する見込みとなった。併せて、2021 年 10 月 28 日の決算発表時に公表した 2022 年3 月期の連結業績予想を修正した。
1.営業費用(製品保証引当金繰入額)の計上見込みについて 2021 年9月 15 日にリコールを届け出た「大型トラックの2段過給コンロッド不具合」(届出番号: 5016)について、市場措置を促進するため、修理内容を当初のコンロッド交換からエンジン Assy 交換 へ変更した。これによる追加発生費用約 180 億円を営業費用(製品保証引当金繰入額)として 計上する見込み。
2.特別損失(認証関連費用)の計上見込みについて 日野自動車はエンジン認証に関する不正行為が確認され、エンジン性能に問題があることが判明したエン ジン搭載車両について、2022 年3月 25 日に国土交通省へリコールを届け出た。使用過程車への リコール費用及び税制優遇追加納付費用として約 400 億円を特別損失(認証関連費用)に計上する見 込みとなりました。 また、北米市場向けエンジンの認証課題に起因して、ディーラー、サプライヤー、顧客との合意に 基づく補償損失を 160 億円見込んでおりましたが、当初見込みを約 120 億円上回ることが判明し、合計で約 280 億円を特別損失(認証関連費用)に計上する見込みとなった。