人材派遣とは、労働者と派遣会社が雇用契約を結び、派遣先の企業を派遣会社に紹介・仲介してもらって仕事をする雇用形態で、派遣先企業（以後運送事業者）、派遣元企業（以後フルキャストドライブ）、派遣スタッフ（派遣ドライバー）の３者で成り立つ。

派遣が成立する手順は以下の通り

まず派遣ドライバーはフルキャストドライブに登録する。

フルキャストドライブに派遣依頼のご登録を行う。

フルキャストドライブの面接、研修を受ける。

ご依頼予定のお仕事内容に基づき、労働者派遣基本契約書を結部。

派遣先が紹介されるまで待つ。

フルキャストドライブは、適任と思われる登録者を運送事業者に紹介する。

フルキャストドライブから派遣先が紹介されたら、スタッフと共に面接を受けに行く。

フルキャストドライブから紹介を受けた登録者の経歴書等を参考に面接を行い、派遣の有無を決定する。

派遣が決定すると、仕事の指示・命令、勤務時間・時間外勤務等についても、運送事業者の管理を受けることになる。

派遣就労が確定した時点で、登録者は派遣会社との間に「雇用関係」が生じる。

契約内容にそってフルキャストドライブに派遣料金を支払う。

スタッフが現場を見学し、スタッフが就労の可否の判断（入職後、離職の回避）

派遣ドライバーを選択する登録者のほとんどは男性。年齢的には３０代前半〜４０代、特に経験者が多いのが特徴だ。
派遣業者の多くは、求人誌・求人サイトなどにも大量に広告しており、また独自でＷｅｂサイトを運営するなど多くの登録者窓口を設けてある。

なぜ多くの希望者が集まっているのか？多くのドライバーは「社会保険などの未加入」「労働時間」「給与」に不満をもって正社員を辞めてしまう。だが派遣ならば、社会保険等は完備されているし、残業すればきちんと残業代が支払われる。もちろん給与の未払いなどは発生しない。労働条件等の折衝はすべて派遣業者の営業スタッフの仕事となる。正社員の場合、労働条件に不満があっても、『今は会社は大変なときだから』とか『下手なことを言うとクビになる』といった間違った理解によって会社に改善要求をしない。だから、派遣ならばドライバーにとても働きやすい環境があるのだ。

もちろん、派遣ドライバーを希望する理由はそれだけではない。いろんな会社で働くことが出来るのも魅力のひとつだし、中には海外留学するための資金が貯まるまでという若者もいる。正社員では目標金額が貯まったら退職しますでは困るが、派遣社員ならば問題はない。事前に分かっていれば、その人の条件に見合った派遣先を紹介されるし、運送事業者にも、すぐ代わりのドライバーを派遣するからだ。

つまり ドライバーにとっては、何より自分の生活が守れるわけだ。これが、派遣社員への登録者が増えている理由であろう。【 トラックＸ編集部】